با این راهکارها عمر باتری خود را افزایش دهید

باتری خودرو یکی از قطعات مهم خودرو است. وظیفه‌ اصلی باتری، برق رسانی به خودرو و استارت زدن است. انواع باتری‌ های خودرو متفاوت هستند و هر مصرف کننده‌ای با توجه به نیاز خود باتری مورد نظر خود را خریداری می‌کند. اما باتری‌ها عمر محدودی دارند و میانگین عمر یک باتری در حالت عادی ۱ سال و نیم تا ۲ سال است. اما با رعایت برخی از نکات، می توان عمر باتری را افزایش داد و از خراب شدن زودهنگام آن جلوگیری کرد. در همین راستا پیشنهاد می‌کنم نکات مراقبت از خودرو در فصول گرم را نیز حتما بخوانید.

انواع باتری خودرو

باتری خودرو در دو نوع اسیدی یا همان معمولی و اتمی تولید و پخش می‌شوند. باتری‌های اتمی نیازی به بررسی مداوم ندارند و معمولا عمر و توانایی بیشتری دارند اما قیمت آن به نسبت باتری‌های معمولی بالاتر است. اما باتری‌های اسیدی، مرتب نیاز به بررسی دارند تا در صورت کم شدن آب مقطر، به آن آب مقطر اضافه شود. اما نکته‌ای که باعث می‌شود مصرف کنندگان به خرید این نوع باتری روی بیاورند قیمت مناسب و مقرون به صرفه‌ی آن است.

مواردی که باعث خرابی زودهنگام باتری اتومبیل می‌شوند

- کار در گرما و سرمای زیاد

- استفاده نکردن از باتری خودرو برای مدت زیاد

- استفاده طولانی از وسایل برقی خودرو در هنگام خاموش بودن ماشین

- عملکرد نادرست برق خودرو

روش‌های افزایش عمر باتری خودرو

- باتری خودروی خود را تمیز کنید

تمیز کردن اطراف قطب‌های باتری یکی از راهکارهای افزایش طول عمر باتری است. بعد از مدتی استفاده از خودرو، هیدروژن اسید باتری به بیرون نشت پیدا می‌کند و باعث می‌شود اطراف قطب‌های باتری خوردگی‌هایی به رنگ سبز و یا سفید ایجاد شود و مانع رسیدن برق به کابل‌ها می‌شود.

به همین دلیل با تمیز کردن آن می‌توانید عمر باتری و عملکرد آن را افزایش بدهید. بهتر است هر زمان که روغن موتور را تمیز می‌کنید این خوردگی‌ها را هم تمیز کنید. برای این کار می‌توانید از یک برس سیمی و یا اسفنجی و محلول‌هایی که برای تمیز کردن باتری وجود دارند استفاده کنید. اگر محلول را در دسترس نداشتید، می‌توانید آب و جوش شیرین را به میزان ۵۰- ۵۰ مخلوط کنید و خوردگی‌ها را بشویید و بعد ا ز آن با مقداری آب سطح تمیز شده شده را شستشو داده و با یک پارچه آ را خشک کنید.

- کمتر استارت بزنید

به طور کلی برای شارژ باتری خودرو باید موتور خودرو مدتی کار کند تا انرژی مکانیکی به انرژی الکتریکی تبدیل بشود. اگر مسافت‌های کوتاه مدتی داشته باشید و مجبور به روشن و خاموش کردن ماشین شوید باعث می‌شود که استارت زدن‌های شما افزایش پیدا کند و در این شرایط شارژ شدن باتری با مشکل روبرو می‌شود. به طور کلی می‌توان گفت که کاهش دفعات استارت زدن موجب افزایش طول عمر باتری می‌شود.

- لوازم برقی ماشین را خاموش کنید

زمانی که خودروی شما روشن باشد، دینام‌ها به کمک موتور خودرو، باتری خودرو را شارژ می‌کنند اما زمانی که اتومبیل خاموش است، لوازم برقی خودرو، برق مورد نیاز خود را به صورت مستقیم از باتری اتومبیل تامین می‌کنند. این مسئله به تدریج باعث خالی شدن باتری می‌شود. روشن بودن برف پاک‌کن،‌ ضبط و دیگر لوازم برقی در مدت زمان کوتاه مشکلی ایجاد نمی‌کند اما انجا این کار در طولانی مدت باعث کاهش عمر باتری می‌شود. اگر اصرار به انجام این کار داشتید برای چند دقیقه موتور را روشن کنید تا دینام‌ها باتری را شارژ کنند. البته توجه داشته باشید که استارت زدن مداوم هم باعث خراب شدن باتری خواهد شد.

- خودرویتان را برای مدت زیادی خاموش نگه ندارید

خاموش بودن خودرو در مدت زمان زیاد، باعث می‌شود که شارژ آن خالی بشود. زیرا با خاموش بودن خودرو موتور غیر فعال بوده و دینام‌ها نمی توانند باتری را شارژ کنند. برای همین حتی اگر دیر به در به رانندگی و استفاده از ماشین نیاز دارید،‌ در بازه‌های زمانی مختلف خودرویتان را برای چند دقیقه روشن کنید تا باتری آن شارژ شود. توجه داشته باشید که حتی اگر باتری به صورت کامل هم شارژ باشد، ‌پس از مدتی اگر خودرویتان را روشن نکنید به صورت خودکار شارژ آن به اتمام می‌رسد. توصیه می‌کنیم که اگر برای مدتی  امکان استارت زدن ماشین را ندارید، باتری را جدا کرده و در دمای مناسبی قرار دهید.

- موتور خود را بررسی کنید

اگر موتور خودروی شما به درستی کار نکند باعث فشار به باتری خودرویتان شده و عمر آن را کاهش می‌دهد. برای جلوگیری از این کار به طور منظم موتور خود را بررسی کنید و از مشکلات مربوط به موتور خودرویتان مطلع شوید.

به طور کلی هر بار که روغن وتور خود را عوض می‌کنید، وضعیت باتری خود را نیز بررسی کنید. البته لازم به ذکر است که اگر باتری خودروی شما باتری اسیدی است نیاز دارید که در بازه‌های زمای کوتاهتری آن ر بررسی کنید و در صورت کم شدن آب باتری، آب مقطر به آن اضافه کنید.

بایدها و نبایدهای خرید خودروی دست دوم

خرید خودروی دست دوم یکی از خرید‌هایی است که به بررسی و تحقیق زیادی نیاز دارد. اساسا نکات مهم برای خرید خودروی دست دوم باید همیشه مورد توجه قرار بگیرد تا نتیجه‌ی خرید رضایت بخش باشد. با توجه به اینکه قیمت خودرو در سال 98  و 97 به شدت تغییر کرده است، بسیاری از مردم که از خرید خودروهای صفر ناتوان شده‌اند، سراغ خودرو‌های کارکرده و دست دوم می‌آیند. خرید اینگونه خودرو‌ها از لحاظ قیمتی معمولا به صرفه است؛ زیرا یک خودروی دست دوم افت قیمت خود را تجربه کرده است و خریدار راحت تر می‌تواند از عهده هزینه خرید آن برآید.

همچنین بخوانید  روش‌های سریع استعلام و پرداخت جریمه و خلافی خودرو

مزیت‌های خرید خودروی دست دوم چیست؟

اگر بخواهیم از دید اقتصادی به این موضوع بنگریم و بحث بودجه و پول را پیش بکشیم، باید بگوییم که خرید خودروی دست دوم از لحاظ اقتصادی کاملا به صرفه است. خصوصا اگر خودروی مورد نظر تخفیف بیمه خوبی هم داشته باشد و از لحاظ فنی سالم هم باشد. با این وجود بسیاری ترجیح می‌دهند با پرداخت هزینه بیشتر خودرویی را سوار شوند که کارنکرده باشد و صفر باشد. گرچه خرید خودروهای صفر خصوصا خودروهای صفر داخلی گاهی با مشکلات عجیب و غریبی روبه رو است، اما در حالت کلی، انتخاب ایده‌آلی است که هر کسی دوست دارد روزی بتواند چنین انتخابی داشته باشد. صرف نظر از بحث اقتصادی، خرید خودروی دست دوم برای راننده‌ای که هنوز به رانندگی کردن خود اطمینان ندارد و هنوز آنقدر‌ها مطمئن نیست که بتواند خودرو را در هر شرایطی کنترل کند، بهتر و به صرفه‌تر است، زیرا در صورت آسیب و وارد شدن خسارت به خودرو، ضرر کمتری را متحمل می‌شود.

همچنین خرید خودروی دست دوم به خریدار این امکان را می‌دهد که از تخفیف بیمه استفاده کند. گرچه در سال 98 قوانین استفاده از تخفیف بیمه و بیمه شخص ثالث کمی تغییر کرده است، اما با این حال این مزیت همچنان به عنوان یکی از مزایای خرید خودروی دست دوم شناخته می‌شود.

معایب خرید خودروی دست دوم

اگر در خرید خودروی دست دوم به اندازه کافی دقت نکنید و درایت به خرج ندهید، چنین خریدی می‌تواند به یکی از بدترین خریدها عمرتان تبدیل شود؛ زیرا بی‌توجهی در خرید ماشین کارکرده، باعث می‌شود که ایرادات فنی و ظاهری خودرو را نبینید و نهایتا بی‌گدار به آب بزنید. توجه داشته باشید که برای تشخیص سلامت فنی و ظاهری خودرو حتما از یک فرد با تجربه و یک کارشناسان تشخیص سلامت خودرو کمک بگیرید تا به این ترتیب احتمال خطا را به حداقل برسانید. همچنین به یاد داشته باشید که بهترین اقدام برای خرید خودروی دست دوم این است که خودرو را از فروشنده واقعی بخرید و نه یک واسطه و دلال. با توجه به اینکه متاسفانه دلالان خودرو با هر ترفندی تلاش می‌کنند خریداران را فریب دهند، بهتر این است که خودرویی را انتخاب کنید که در اختیار دلال نباشد تا اسیر کلک و دروغگویی‌های دلالان خودرو نشوید.

هنگام خرید ماشین دست دوم به کدام قسمت‌ها بیشتر نگاه کنیم؟

باتری و سیستم برق رسانی و سیستم تعلیق و کمک فنر‌ها بیشتر از هر بخش دیگری در خودرو‌ها مهم هستند و باید مورد توجه قرار بگیرد. مسلم است که خراب بودن باتری باعث می‌شود که کل سیستم برق‌رسانی ماشین تحت تاثیر قرار بگیرد و ماشین عملکرد درستی نداشته باشد. سیستم تعلیق و کمک فنر‌ها نیز بسیار مهم هستند؛ در صورتی که کمک فنر‌ها و دیگر قطعات اساسی سیستم‌ تعلیق خودرو خراب باشند، نیروی ضربات و فشار‌های ناشی از پستی و بلندی‌های جاده به کابین اتومبیل آسیب می‌رساند و در نتیجه در طول زمان، شاسی خودرو از فرم اصلی و استاندارد خود خارج شود. البته توجه به بدنه خودرو نیز ضروری است، زیرا رنگ‌شدگی زیاد بدنه یا تعویض سقف خودرو نشان می‌دهد که خودرو تصادف شدید داشته است و این احتمال وجود دارد که آسیب‌های جدی به خودرو وارد آمده باشد.

برتری خرید خودروی دست دوم نسبت به صفر

افت قیمت و مسائل مربوط به بیمه و تخفیف بیمه تنها بخشی از برتری خرید خودروی دست دوم نسبت به صفر است. جالب است بدانید که با خرید یک خودروی کارکرده می توانید از امکانات با کیفیتی که مالک قبلی در خودرو قرار داده است، استفاده کنید. برای مثال ضبط و سیستم صوتی پیشرفته، دزدگیر، کف‌پوش‌ و روکش‌ صندلی با کیفیت و لوازم جانبی دیگری که به هنگام فروش بر روی قیمت خودرو تاثیر چندانی ندارند. این برتری خصوصا در مورد خودروهای داخلی بیشتر کاربرد دارد. به همین دلیل نسبت به یک ماشین صفر، خودرویی به مراتب مجهزتر را صاحب خواهید شد.

روش نقل و انتقال خودروی دست دوم

خرید خودروی دست دوم با امضای یک مبایعه نامه آغاز می‌شود. در این مبایعه نامه همه چیز درباره خریدار و فروشنده و مورد معامله باید ذکر شود. این مبایعه نامه باید به طور رسمی و قانونی تنظیم شود تا اما و اگری به آن وارد نباشد.

 پس از اینکه مبایعه نامه تنظیم شد، نقل و انتقال خودرو وارد فاز اجرایی می‌شود و خریدار و فروشنده باید به اتفاق هم به مراکز تعویض پلاک مراجعه کنند. در تهران 8 مرکز تعویض پلاک دایر است که کار خدمات‌رسانی به خریداران و فروشندگان خودرو را انجام می‌دهند. لازم است خریدار و فروشنده به اتفاق هم در یکی از این مراکز حاضر شوند و اقدامات لازم برای نقل و انتقال خودرو را انجام دهند. کل هزینه مربوط به تعویض پلاک، نصب پلاک جدید و هزینه‌های پست و صدور کارت خودرو و برگ سبز خودرو در سال 98، 156 هزار و 500 تومان است. پرداخت این هزینه با خریدار است و فروشنده فقط باید هزینه مربوط به خلافی را پرداخت کند.

پس از دریافت تاییدیه نقل و انتقال خودرو، این بار خریدار و فروشنده باید به اتفاق هم به دفترخانه مراجعه کنند تا سند قطعی انتقال خودرو در دفترخانه به صورت رسمی صادر شود و انتقال خودرو در دفترخانه ثبت شود. هزینه مربوط به دفترخانه برای هر خودرو با توجه به ویژگی‌های اختصاصی‌اش متفاوت خواهد بود. این هزینه‌ها بین خریدار و فروشنده تقسیم می‌شود، اما هزینه های مربوط به دولت یا شهرداری را فروشنده باید پرداخت کند؛ با این حال ممکن است خریدار و فروشنده به شکل دیگری با هم توافق داشته باشند. 

مدارک تعویض پلاک موتور سیکلت در تهران

از جمله مدارک تعویض پلاک موتور سیکلت در تهران برگه خلافی موتور است. قبل از مراجعه به مراکز تعویض پلاک باید نسبت به استعلام و پرداخت خلافی موتور اقدامات لازم را انجام دهید. چنانچه خلافی موتور شما بیش از یک میلیون تومان باشد، می‌توانید به صورت اقساطی خلافی را پرداخت کنید. البته با پرداخت اقساطی خلافی موتور امتیاز خرید و فروش تا زمان صفر کردن خلافی از شما سلب می‌شود. در واقع این یک قانون است که تا قبل از صفر شدن خلافی، حق خرید و فروش برای مالک وسیله نقلیه ساقط می‌شود.

همچنین بخوانید مراحل انتقال سند خودرو

البته مدارک تعویض پلاک موتور سیکلت در تهران فقط به برگه خلافی محدود نمی‌شود. در ادامه تمام این مدارک را برای شما شرح می‌دهیم:

·        دریافت قبض ورودی پارکینگ (زمان ورود به مرکز تعویض پلاک)

·        مراجعه به اطلاعات و نوبت دهی و تعیین غرفه مربوطه

·        مراجعه به غرفه مربوطه و ارائه مدارک لازم و بررسی مدارک متقاضیان توسط کارشناس حقوقی

·        اخذ فرم بازدید فنی وسیله نقلیه از غرفه مربوطه

·        بازدید فنی موتور سیکلت توسط کارشناس مرکز تعویض پلاک (تایید اصالت وسیله نقلیه)

·        ارائه گواهی مفاصا حساب از اجراییات در صورت عدم پرداخت وجوه جرایم معوقه

·        واریز هزینه نقل و انتقال موتور سیکلت و پرداخت هزینه پستی مصوب جهت ارسال کارت مشخصات موتورسیکلت

·        مراجعه به دفتر مربوطه جهت دریافت تاییدیه نقل و انتقال و سند مالکیت موتورسیکلت

·        مراجعه به محل فک جهت فک پلاک موتورسیکلت (در مرکز تعویض پلاک)

·        مراجعه به انبار پلاک جهت تحویل پلاک قدیم و اخذ پلاک جدید

·        مراجعه به محل نصب جهت نصب پلاک جدید

·        مراجعه به درب خروج با ارائه قبض ورود به پارکینگ و خروج از مرکز تعویض پلاک

مراکز تعویض پلاک موتور سیکلت در تهران

1.     مرکز تعویض پلاک میثم (خودروهای سبک، سنگین و موتورسیکلت) به آدرس کیلومتر ۱۷ جاده مخصوص کرج، خیابان داروپخش خیابان روز دارو/ تلفن تماس مرکز : ۱۱–۴۴۹۸۶۰۰۰

2.     مرکز تعویض پلاک اتحاد (خودروهای سبک و موتور سیکلت) به آدرس تهرانپارس، حکیمیه، خیابان اتحاد، اتحاد ۵ غربی/ تلفن تماس مرکز : ۷۷۳۹۳۰۳۰

3.     مرکز تعویض پلاک چیتگر(خودروهای سبک) به آدرس کیلومتر ۱۲ جاده مخصوص کرج/ تلفن تماس مرکز : ۴۴۹۰۱۹۲۹

4.     مرکز تعویض پلاک خاوران (خودروهای سبک، سنگین و موتورسیکلت) به آدرس  کیلومتر ۱۰ جاده خاوران، بعد از سه راه/ تلفن تماس مرکز : ۳۳۸۵۱۳۳۲

5.     مرکز تعویض پلاک الغدیر (خودروهای سبک) به آدرس یافت آباد، بلوار الغدیر، خیابان اکبرحسینی/ تلفن تماس مرکز : ۶۶۱۳۳۶۹۳

6.     واحد شماره‌گذاری مستقر در شرکت ایران خودرو به آدرس کیلومتر ۱۴ جاده مخصوص کرج، مرکز شماره‌گذاری مستقر در شرکت ایران خودرو/ تلفن تماس مرکز : ۴۴۹۳۴۴۴۵

7.     واحد شماره‌گذاری مستقر در شرکت سایپا به آدرس  کیلومتر ۱۱ جاده مخصوص کرج، مرکز شماره گذاری مستقر در شرکت سایپا/ تلفن تماس مرکز : ۴۴۹۰۶۶۱۰

8.     واحد شماره‌گذاری مستقر در شرکت آسان موتور‌ به آدرس کیلومتر ۸جاده مخصوص کرج، مرکز شماره‌گذاری شرکت آسان موتور/ تلفن تماس مرکز : ۴۸۶۴۵۷۴۷

یادآوری: این مراکز برای تعویض پلاک هر وسیله نقلیه‌‌ای خدمات ارائه می‌دهند و تنها محدود به موتور سیکلت نیستند.

تعویض پلاک موتور سیکلت در تهران به صورت اینترنتی

برای اینکه بسیاری از مشکلات مراکز تعویض پلاک حل شوند و از ازدحام این مراکز کم شود و در نهایت شهروندان زمان و وقت کمتری را برای فک پلاک و دریافت پلاک جدید، صرف کنند، سرویس خدمات رسانی اینترنتی راه اندازی شده بود، اما این سرویس پس از مدت کوتاهی متوقف و از دسترس خارج شد. با وجود اینکه نیروی انتظامی در ارائه خدمات به صورت اینترنتی بسیار خوب و موفق عمل کرده است، ظاهرا این بار با مشکلاتی روبه رو شده است و به همین دلیل این سایت و سرویس را تا اطلاع ثانوی و تا اصلاح کامل ایرادات و مشکلات از دسترس خارج کرده است. با توجه به اینکه در مراکز تعویض پلاک معمولا صف‌های بسیار طولانی و خسته‌کننده وجود دارد و زمان زیادی ار فروشنده و خریدار تلف می‌کند تا تمام کارهای تعویض پلاک انجام شود، راه‌اندازی یک سیستم اینترنتی و از راه دور می‌تواند مشکلات بسیاری را حل کند و پاسخگوی نیاز‌های مختلف شهروندان در این زمینه باشد. این احتمال وجود دارد که نیروی انتظامی پس از بررسی مشکلات و رفع ایرادات، در آینده نسبت به راه‌اندازی نوبت‌دهی اینترنتی تعویض پلاک موتور سیکلت در تهران اقدام جدیدی داشته باشد.

هزینه تعویض پلاک موتور سیکلت در تهران

مشخص است که برای تعویض پلاک موتور سیکلت در تهران همانند خودرو باید هزینه‌ای برای پلاک و پست کارت موتور پرداخت شود. پرداخت این هزینه با خریدار است و فروشنده فقط موظف است که هزینه مربوط به خلافی وسیله نقلیه را بپردازد. با توجه به اینکه هزینه تعویض پلاک خودرو در سال ۹۸، ۱۵۶ هزار و ۵۰۰ تومان است، این هزینه برای موتور‌ها کمتر خواهد بود. باید بدانید که هزینه‌هایی که در مراکز تعویض پلاک موتور سیکلت در تهران پرداخت می‌کنید، تماما باید با کارت عابر بانک باشد و هیچ هزینه‌ای  به صورت نقدی دریافت نمی‌شود.

نکات مهم در مورد تعویض پلاک

- تمام پرداختی‌ها در مراکز تعویض پلاک موتور سیکلت در تهران با استفاده از کارت بانکی و دستگاه پوز انجام می‌شود و هیچ هزینه‌ای به صورت نقدی نباید دریافت شود. در غیر این صورت مرکز تعویض پلاک اقدام غیر قانونی کرده است.

    - پرداخت عوارض شهرداری همزمان با انجام مراحل تعویض پلاک خودرو الزامی و اجباری نیست، اما در هر صورت باید پیش از انتقال سند این کار را انجام شود.

    - پرداخت خلافی در مراکز تعویض پلاک امکان پذیر است.

- شما نمی‌توانید پلاک را خودتان انتخاب کنید، زیرا این روند کاملا تصادفی و خارج از دست شماست.

فلج مغزی یا cp چیست؟

آیا تا به حال شنیده‌اید که کودکی مبتلا به فلج مغزی یا cp است؟ آیا چیزی در مورد این طیف از بیماری می‌دانید؟ آیا تا به حال دیده‌اید کودکی که از فلج مغزی رنج می‌برد چه عذابی می‌کشد و با چه رنجی زندگی می‌کند؟ اگر به اندازه کافی در مورد بیماری‌هایی که جنین و نوزاد را تهدید می‌کنند، تحقیق کرده باشید، حتما در مرحله‌ای با فلج مغزی یا cp روبه رو شده‌اید. متاسفانه ‌فلج مغزی یا cp طیف و دسته‌ای از بیماری‌ها را دربرمی‌گیرد که علت همه آن‌ها آسیب به مغز است. چنین آسیبی ممکن است در زمان جنینی، هنگام زایمان و تولد نوزاد و حتی در چند سال اول زندگی کودک به مغز وارد شود. اگر در حین زایمان و در زمان بارداری درباره این بیماری صحبتی با والدین نشده باشد، این مادر است که پس از تولد و با دیدن اختلالات رشدی نوزاد و کودک به موضوعاتی شک می‌کند و بعد از پیگیری‌ها نهایتا به این نتیجه می‌رسد که کودکی مبتلا به  cpدارد.

نشانه‌های فلج مغزی یا cp

علائم فلج مغزی می‌تواند خفیف، متوسط یا شدید باشد. چه انتظاری از عملکرد سایر اعضای بدن می‌توان داشت وقتی مغز آسیب دیده است و سالم نیست؟ عضلات کاملا سفت، عضلات کاملا شل، عدم تعادل و بالانس بدن، عقب ماندگی ذهنی و مشکلات یادگیری، تشنج یا مشکلات بینایی، اندام های کوتاه، انحراف جانبی ستون فقرات، مشکلات دندانی، مشکلات شنوایی یا خشکی مفاصل، ریزش بزاق زیاد از دهان بچه یا اشکال در مکیدن سینه مادر یا پستانک همه و همه نشانه‌هایی از فلج مغزی یا cp است. لذا وقتی کودکی در یادگیری مشکل دارد، نمی‌تواند سرش را خوب بالا بگیرد، نمی‌تواند درست بنشیند، نمی‌‌تواند درست چهار دست و پا برود یا در راه رفتن مشکل دارد، رشد حرکتی خوبی ندارد، تعادل ندارد یا حتی نمی‌تواند به خوبی حرف بزند و کلمات را ادا کند، نشان می‌دهد که مبتلا به فلج مغزی است. متاسفانه ناتوانی‌های حرکتی مهمترین آسیبی است که در نتیجه فلج مغزی به کودک وارد می‌شود. این آسیب اجازه نمی‌دهد که فرد تا پایان عمر خود به خوبی راه برود یا از دستان خود استفاده کند یا هر حرکت دیگری را درست و صحیح انجام دهد. داستان این بیماری جایی بغرنج‌تر می‌شود که حتی کودک دچار عقب‌ماندگی ذهنی هم می‌شود. هرچند آسیب‌های مغزی که در نهایت این بیماری را ایجاد می‌کنند، پیشرونده نیستند، اما هر چه سن کودک بالاتر می‌رود، مشکلات حرکتی او بیشتر و پیچیده‌تر می‌شود.

علل فلج مغزی

با توجه به زمان ایجاد فلج مغزی، باید علل مربوط به آن را در سه بازه زمانی بررسی کرد:

قبل از تولد و در زمان جنینی: هر عاملی که باعث شود در زمان بارداری مغز جنین به درستی شکل نگیرد. مثلا بیماری‌‌های ژنتیکی، عفونت‌های مادر، بیماری‌های مزمن، ضربه‌های جسمی، تغذیه نامناسب مادر، تغذیه نامناسب از جفت به جنین، در معرض مواد سمی یا اشعه ایکس قرار گرفتن مادر و نارسایی در رسیدن اکسیژن به جنین.

حین زایمان و در زمان وضع حمل مادر: هر عاملی که سبب شود در حین زایمان اکسیژن به مغز نرسد، زمینه بروز این بیماری را فراهم می‌کند. از جمله این عوامل می‌توان به زایمان زودرس،‌ زایمان سخت و طولانی، ضعف جنین، ‌دشواری‌های تنفس در هنگام تولد و بیهوشی طولانی اشاره کرد.

پس از تولد و تا ۳ سال اول زندگی کودک: چنانچه پس از تولد نوزاد به هر دلیلی به مغز آسیب وارد شود، ابتلا به فلج مغزی یا cp دور از انتظار نیست. برای مثال تصادف اتومبیل، ‌زمین افتادن، ‌بیماری، عفونت و مواد سمی، مننژیت (التهاب غشای نخاع) و انسفالیت (التهاب غشای مغز) از جمله عللی هستند که پس از تولد می‌توانند سبب بروز این بیماری شوند.

درمان سی پی

متاسفانه به علت آسیبی که به مغز وارد می‌شود، فلج مغزی یا cp درمان قطعی ندارد. وقتی سیستم مغز و اعصاب درگیر باشند، کاری برای بیمار برای بهبودی صد در صد نمی‌توان کرد. فقط می‌توان با ترفند‌ها و روش‌هایی شدت اختلالات را کم یا کنترل کرد. درمان فلج مغزی به کمک آب‌درمانی، فیزیوتراپی، کار‌درمانی، گفتار‌درمانی و توانبخشی هرگز قطعی نیست. بلکه آب‌درمانی و فیزیوتراپی و هر کدام از این شاخه‌های پزشکی فقط کمک می‌کنند تا بیماری کنترل شود. در حقیقت راه درمان این بیماری هنوز همچنان بن بست است و فقط با این اقدامات می توان توانایی‌های باالقوه مبتلایان را افزایش داد تا حداقل بتوانند زندگی نسبتا مستقلی را تجربه کنند. آسیب‌هایی که در نتیجه فلج مغزی به کودک وارد می‌شود، تا این لحظه برگشت‌ناپذیر است و علم امروز هنوز نتوانسته است برای بهبود این بیماری گامی موثر بردارد و روزنه‌ای از امید را برای این کودکان و والدین آن‌ها باز کند.

با کودک مبتلا به فلج مغزی یا cp چه طور رفتار کنیم؟

واقعیت این است برای پدر یا مادری که مدت‌ها منتظر تولد نوزادشان بوده‌اند، پذیرش چنین بیماری یا حتی هر بیماری مشابه دیگری، ساده و راحت نیست. این سختی شاید به زبان بیاید و گفته شود که بله سخت است و تایید شود که سختی‌های زیادی در مسیر زندگی با یک کودک مبتلا به فلج مغزی یا cp وجود دارد، اما هرگز کسی نمی‌تواند این دشواری را درک کند، مگر خدایی ناکرده گرفتار آن شود. به سرانجام رساندن کودکی که هیچ مشکلی ندارد و در کمال صحت و سلامت به سر می‌برد، خالی از دردسر نیست؛ حال تصور کنید کودکی با تمام احساس و جنبه‌های کودکانه‌اش، مشکلات حرکتی و هوشی داشته باشد و کم‌کم به یک بزرگسال تبدیل شود؛ بزرگسالی که با تمام هیکل بزرگ و قد و قواره رشد کرده‌اش، نتواند درست بنشیند، درست راه برود، درست حرف بزند و در یک کلام درست زندگی کند. این تازه شاید منصفانه‌ترین شکل ماجرا باشد، چراکه بسیاری از کودکان مبتلا به فلج مغزی یا cp به علت شدت این بیماری، طول عمر زیادی ندارند و خیلی زود زندگی را وداع می‌کنند. بد نیست همین جا اشاره کوچکی کنیم که طول عمر کودکان مبتلا به فلج مغزی بستگی شدید به شدت مشکلات حرکتی و هوشی دارد. در واقع هر چه مشکلات حرکتی و هوشی بیشتر و شدیدتر باشند، طول عمر کوتاه‌تر و کمتر خواهد بود. در این بین ظهور نقایص دیگر به علت همین بیماری می‌تواند اوضاع را از چیزی که هست هم بدتر کند. باز جای شکرش باقی است که فلج مغزی یک بیماری غیر پیش‌رونده است. بدین معنا که به مرور زمان بیماری پیشرفت نمی کند و شدت آن بیشتر نمی شود؛ بلکه فقط در یک آن و یک لحظه تمام آسیبی که باید به مغز برسد، می‌رسد و این شدت آسیب است که به مرور زمان خود را نشان می‌دهد.

درست رفتار کنیم

زندگی با بیماری که دچار فلج مغزی یا cp است، کار ساده‌ای نیست؛ نه برای او و نه برای خانواده و والدینش. آنچه بیش از هر چیزی این بیماران و خانواده‌شان را آزار می‌دهد، نگاه‌های سنگین افرادی است که هیچ فرهنگی در رابطه با نوع رفتار با این خانواده‌ها را ندارند و با رفتارهای غلط و بی انصافانه خود، رنجش‌های شدید و عمیقی را به وجود می‌آورند تا جایی که این خانواده‌ها را خانه‌نشین و گوشه‌نشین می‌کنند؛ درست در جایی که کودک و والد او بیماری را با هر سختی پذیرفته است، یک رفتار غلط و ناصحیح از اطرافیان صدمات جبران‌‌ناپذیزی می‌زند که به هیچ شکل نمی‌توان شدت اینگونه آسیب‌های روحی را توصیف کرد. سوال این است تا کِی قرار است با دیدن کودکی در خیابان که مشکل خاصی دارد، تعجب کنیم و با نگاه‌مان او و خانواده‌اش را بیازاریم؟ کمی انصاف و مهربانی لطفا!

دور موتور بالا نشانه چیست؟

دور موتور بالا یکی از مشکلاتی است که دلایل مختلفی برای آن مطرح است. این دلایل گاهی بسیار جدی و گاهی نیز کاملا جزئی و ساده هستند. آنچه مهم است این است که علت گاز خوردن ماشین به خوبی و به درستی مشخص شود. این مشکل حتی از خرابی جلوبندی ماشین نیز دردسرسازتر است. در صورتی که بالا رفتن بی‌ منطق دور موتور خودرو را به درستی ریشه یابی کنید، می‌توانید مطمئن باشید که این مشکل به باقی قسمت‌های ماشین سرایت نمی‌کند و مشکلات دیگری را ایجاد نخواهد کرد.  

اگر به دنبال آدرس مراکز تعویض پلاک خودرو هستید، همین جا را کلیک کنید

دلایل دور موتور بالا

دور موتور بالا در نتیجه عوامل متعددی ایجاد می‌شود که باید به دقت و با رعایت اصول فنی، بررسی و ارزیابی شود. این دلایل را در ادامه شرح می‌دهیم:

استپر موتور

استپر موتور یکی از قطعات مهم موتور خودرو است که خرابی آن می‌تواند منجر به گاز خوردن ماشین شود. در واقع خرابی این بخش از ماشین کل عملکرد موتور را تحت تاثیر قرار می‌دهد و با اعمال تاثیرات منفی در موتور منجر به افزایش آلایندگی خودرو می‌شود. سیستم تولید گشتاور یا همان موتور خودرو به کمک استپر عملکرد خود را تکمیل می‌کند. استپر تحت فرمان یونیت موتور است و با دریافت دستور از آن عمل می‌کند؛ یونیت موتور پس از دریافت اطلاعات از سایر سنسور‌ها، به استپر فرمان عملکردی می‌دهد. از همین جهت است که خرابی استپر منجر به دور موتور بالا و کم و زیاد شدن گاز ماشین می‌شود.

1.     سنسور و موتور دریچه گاز (در صورت وجود)

منظور همان حسگری است که تغییرات فیزیکی و شیمیایی را اندازه‌گیری و به سیگنال الکتریکی تبدیل می‌کند. البته این سنسور در خودروهایی که از سوخت گاز هم استفاده می‌کنند، وجود دارد. این سنسور به ECU وضعیت دریچه گاز خودرو را گزارش می‌دهد. سنسور و موتور دریچه گاز در حالی منجر به دور موتور بالا می‌شود که با فشردن پدال گاز و تغییر مقاومت الکتریکی میزان ولتاژ ورودی به ECU تغییر می‌کند و ECU با ارسال سیگنال مناسب میزان باز و بسته بودن صفحه تراتل را مشخص می‌کند. خرابی این قطعه عوارض زیادی دارد که تنها یکی از آنها بالا ماندن دور موتور است.

2.     مپ سنسور(سنسور فشار هوای ورودی)

سنسور مپ یا سنسور فشار مانیفولد هوا نیز منجر به دور موتور بالا می شود. این سنسور در مجرای ورودی هوا به موتور قرار می گیرد و وظیفه گزارش‌دهی مقدار هوای مکش شده به ECU یا کامپیوتر خودرو را بر عهده دارد. مپ سنسور اطلاعات هوای وارد شده به موتور را به ECU می‌دهد و ECU میزان باز و بسته بودن دریچه هوا را کنترل می‌کند. در صورتی که سنسور مپ یا سنسور فشار مانیفولد هوا خراب باشد و عملکرد صحیح و کامل در خودرو نداشته باشد، ECU میزان دقیق فشار هوا به داخل موتور را محاسبه نمی‌کند و در نهایت کارکرد خودرو تحت تاثیر قرار می‌گیرد.

3.     ایراد در سیم گاز و پدال گاز

سیم گاز: این قطعه در خودرو‌های جدید دیگر استفاده نمی‌شود؛ اما در خودرو‌های قدیمی قطعه ای وجود دارد که از یک طرف به پدال گاز داخل کابین و طرف دیگر به اهرم دریچه گاز متصل می‌شود. به کمک این قطعه راننده می‌تواند با مقدار فشار اعمالی روی اهرم پدال گاز میزان گازخوری و سرعت خودرو را تنظیم کند. بنابراین در صورتی که دور موتور ماشین بی‌دلیل و بی منطق بالا برود، خیلی راحت و خیلی سریع به وجود این ایراد و اشکال در خودرو خود پی برده می‌شود. در نسل جدید خودرو‌ها به جای استفاده از سیم گاز از یک عدد پتانسیومتر روی پدال گاز استفاده می‌شود. به این ترتیب به کمک سیم‌کشی خودرو اطلاعات میزان فشردگی پدال گاز به ECU موتور جهت تعیین مقدار پاشش سوخت اعلام می‌شود. در هر صورت خرابی سیم گاز در خودرو‌های قدیمی‌تر یا خرابی پتانسیومتر روی پدال گاز در نسل جدید خودرو‌ها، در دور موتور بالای یک ماشین تاثیرگذار است.

پدال گاز: پدال گاز ارتباط مستقیم با گاز خودرن خودرو و دور موتور بالا دارد. در صورتی که این پدال خراب باشد، ایجاد اختلال در دور موتور بدیهی و طبیعی است. البته دلایل خرابی پدال گاز نیز خود نیاز به بررسی دارد.

4.     سیستم ورودی هوا و منیفولد ( نشتی هوا از هوزینگ دریچه گاز )

سیستم ورودی هوا و منیفولد یا سیستم مکش هوای خودرو مسئول تامین هوای تازه و سالم برای سیلندر‌ها است. خرابی این سیستم بی‌تردید روی دریچه گاز نیز تاثیر می‌گذارد. اگر از سیستم ورودی هوا و منیفولد به عنوان یک عضو کنترلی یاد کنیم، اشتباه نکرده‌ایم. سیستم مکش هوا در خودرو اجزای بسیار زیادی دارد که از جمله آن باید به دریچه ورودی، محفظه فیلتر هوا، محفظه رزوناتور، محفظه تلاطم‌گیر یا آرامش، لوله برگشت بخار روغن، لوله برگشت بخار بنزین، لوله بوستر و غلاف دریچه گاز اشاره کرد. البته ترتیب قرارگیری این اجزا بسته به نوع خودرو و مهندسی آن متفاوت است. خرابی این سیستم یا خرابی یکی از اجزای این سیستم در دور موتور بالا موثر است.

5.     سنسور دور موتور

سنسور دور موتور یا سنسور موقعیت میل لنگ و یا ESS مسئول ارسال گزارش لحظه ای دور موتور به ECU است. مسلما وقتی خراب باشد، نمی‌تواند وظیفه خود را به درستی انجام دهد و در نتیجه منجر به دور موتور بالا می‌شود. حتی خرابی و عملکرد ناقص این قطعه از خودرو می‌تواند باعث شود که خودرو استارت بخورد اما روشن نشود. این قطعه الکتریکی مغناطیسی در مقابل چرخِ دندانه‌داری که روی فلایول قرار دارد، نصب شده است. متشکل از اجزایی نظیر آهن ربا، سیم پیچ مسی و یک هسته از جنس آهن است. روش کار آن به گونه‌ای است که به هنگام چرخش چرخ دنده، میدان مغناطیسی ایجاد شده در سنسور، یک موج سینوسی ایجاد و به سمت ECU ارسال می‌کند. سپس ECU با محاسبه میزان دامنه و فرکانس دریافت شده، میزان دور موتور خودرو را محاسبه می‌کند. به خوبی مشخص است که خرابی سنسور دور موتور، در دور موتور خودرو تاثیر مستقیم دارد.

6.     ECU موتور

ECU یا کامپیوتر ماشین عملکردی همانند مغز انسان دارد. ECU با استفاده از سنسورهایی که در همه جای خودرو وجود دارند، می‌تواند گزارش کاملی از وضعیت خودرو و عملکرد آن بدست آورده و شرایط اتومبیل را بسنجد. گاهی این امکان وجود دارد که در اثر شستشوی موتور یا بارندگی به بعضی از سنسورها مانند کیلومتر آب رسیده باشد و باعث کارکرد نامنظم و بهم ریختگی ECU شود، این مشکل غالبا با فلش برطرف می‌شود. خرابی ای سی یو در کنار تمام مشکلاتی که ایجاد می‌کند، در دور موتور بالا نیز تاثیرگذار است.

7.     انژکتورها

انژکتورها قطعات کوچکی در موتور خودرو هستند که سوخت خودرو را با فشار زیادی به سیلندرها پمپ می‌کنند. فشار زیاد انژکتورها سبب می‌شود که سوخت به صورت قطرات بسیار ریز و پودر مانند در سیلندرها وارد شود و به این ترتیب با کوچکترین جرقه شمع، سیلندر دچار احتراق شود. گرفتگی انژکتور یا کثیف شدن انژکتورها از مشکلات شایع آنها است که باعث بسته شدن مسیر سوخت می‌شود. در نتیجه سیلندرها نمی‌توانند عمل احتراق را کامل انجام دهند و نهایتا در موتور خودرو مشکلاتی را ایجاد می‌کنند که یکی از آنها دور موتور بالا است.